Kontrolka świec żarowych nie świeci - (P0381) Wiadomość scorup Posty: 3Dołączył(a): 2009-10-07, 19:50Lokalizacja: Bytom 2009-10-08, 15:42 Jako, że jestem nowy na forum na początku chciałem się przywitać Parę dni temu kupiłem Astre G DTI, po podpięciu do kompa odczytałem błąd P0381, czyli przerwa w układzie kontrolki grzania świec żarowych. I teraz pytanie do Was... gdzie zacząć szukać usterki? Z tego co wyczytałem w licznikach stosowane są diody LED, więc mało prawdopodobne, że to ona uległa uszkodzeniu, a oprócz licznika nie mam pojęcia co jeszcze sprawdzić. Może tylko jakaś wtyczka jest luźna i nie będę musiał wybebeszać licznika. Podpowiedzcie coś, a na pewno to sprawdzę Dodam, że kontrolka podczas włączania zapłonu nawet nie mignie. gontek Forumowicz Posty: 28Dołączył(a): 2009-07-05, 18:31Lokalizacja: Sosnowiec Imię: Przemek Silnik: Y17DT KM: 75 Województwo: Śląskie 2009-10-08, 17:10 Z tego co pamiętam to ta kontrolka zapali ci się dopiero jak temperatura powietrza zejdzie do iluś tam stopni - poczekaj na pierwsze mrozy scorup Posty: 3Dołączył(a): 2009-10-07, 19:50Lokalizacja: Bytom 2009-10-08, 17:50 No właśnie czytałem o tym, ale jeśli kontrolka byłaby sprawna komputer chyba nie wywalałby błędu. Wyczytałem też, że można to sprawdzić odpinając czujnik temperatury, czy ktoś mógłby podrzucić jakieś foto, gdzie on się dokładnie znajduje żebym nie poodpinał czegoś innego Minos Moderator Posty: 7143Dołączył(a): 2008-07-10, 20:24Lokalizacja: Tarnowskie Góry Imię: Ja Silnik: X20XER KM: 160 Województwo: Śląskie Wiek: 100 Garaż: Czarna perełka - OPC 1399 2009-10-08, 19:59 scorup napisał(a):Wyczytałem też, że można to sprawdzić odpinając czujnik temperatury, czy ktoś mógłby podrzucić jakieś foto, gdzie on się dokładnie znajduje żebym nie poodpinał czegoś innego taka żebrowana metalowa kostka koło aku po prawej stronie patrząc od przodu. Jeżeli ją odepniesz to wyskoczy tobie błąd. Przerwy w układzie podgrzewania. Co do błędu to pewnie pojawił się gdy zrobiła sie jakaś przerwa w układzie i błąd sie zaspiał w pamieci. A potem wszystko wróciło do normy. Jeżeli kontrolka nie zapala się podczas rozruchu i nie świeci przez jakieś 10-20 sek to jest wszystko ok. CZy dioda jest spalona że sie nie zapala - wszysko jest możliwe, jezeli dobrze odpala i niemasz z tym żadnych problemów to niema sie co martwić, poczekaj do zimy to sie okaże. nastepnym razem użyj opcji szukaj (nie gryzie a może pomóc) jest kilka podobnych tematów na temat świec żarowych, mozna sie podpiąć scorup Posty: 3Dołączył(a): 2009-10-07, 19:50Lokalizacja: Bytom 2009-10-09, 16:20 Szukałem na forum, ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi dlatego powstał ten temat Byłem dzisiaj w autku, odpiąłem czujnik temperatury zewnętrznej i kontrolka jak nie świeciła tak nie świeci, więc wynika z tego, że obwód kontrolki jednak jest uszkodzony. Chyba pozostało mi wymontować licznik i sprawdzić LED-a. CZy dioda jest spalona że sie nie zapala - wszysko jest możliwe, jezeli dobrze odpala i niemasz z tym żadnych problemów to niema sie co martwić, poczekaj do zimy to sie okaże. Wiem, że to nie jest naglący problem i idzie z tym żyć, ale po prostu nie lubię jak mi coś w samochodzie nie działa Może ktoś jeszcze ma jakieś pomysły gdzie szukać przerwy w obwodzie? adams Forumowicz Posty: 1535Dołączył(a): 2009-04-12, 20:41 Imię: Adam Silnik: --- wybierz --- Województwo: Mazowieckie 2009-11-10, 10:31 Kolego sprawdź świece żarowe, jak chociaż jedna upalona to może wyskakiwać błąd... u mnie wyskakiwał p0381 na przepian z p0380 zmieniłem świece i problemu nie ma... staff Forumowicz Posty: 83Dołączył(a): 2009-11-01, 08:55Lokalizacja: Pszczyna Silnik: X20DTL KM: 82 Województwo: Śląskie 2009-11-11, 07:43 miałem podobny problem wywalało bład od swiecy, elektryk pod kompem to potwierdził i kupiłem 4 świeczki do x20dtl. trzy wymienił ale czwartej nie da się odkręcić..((( są jakieś sposoby na odkręcenie świecy? jakieś srodki lepsze od wd40? Minos Moderator Posty: 7143Dołączył(a): 2008-07-10, 20:24Lokalizacja: Tarnowskie Góry Imię: Ja Silnik: X20XER KM: 160 Województwo: Śląskie Wiek: 100 Garaż: Czarna perełka - OPC 1399 2009-11-11, 12:38 crist2002pl napisał(a): jakieś srodki lepsze od wd40? tak coca cola polej i zostaw na noc, a odkręcaj z umiarm bo możesz świeczke ukręcić i będzie zonk Skocz do: » Opel Astra-G Technikalia » Techniczne » Układ elektryczny

Każda zmywarka zawiera w swoim wnętrzu szereg niezbędnych podzespołów, dzięki którym proces mycia naczyń przebiega bez problemu. Zaliczamy do nich między innymi węże, pompy, elektrozawór czy hydrostat, a także grzałkę. Ten istotny element, odpowiadający za podgrzewanie wody, niestety dość często ulega awarii. Masz wrażenie, że Twoje urządzenie nie osiąga właściwej temperatury? Sprawdź, czym objawia się spalona grzałka w zmywarce. Spalona grzałka w zmywarce – przyczyny Przed podaniem objawów spalonej grzałki, warto dowiedzieć się, z jakiego powodu w ogóle dochodzi do takiej sytuacji. Żeby zmywarka mogła dobrze wykonać swoją pracę, w komorze zachodzi kilka ważnych procesów – w tym pobieranie wody. Niestety, wraz z nią do środka dostają się różnego rodzaju zanieczyszczenia z wodociągów, między innymi kamień. Wapienne osady są szkodliwe, ponieważ osadzają się na podzespołach i z biegiem czasu ich warstwa narasta do tego stopnia, że dochodzi do awarii. Podobnie sprawa wygląda w przypadku grzałki. Jeśli ten element przez długi czas nie był czyszczony (np. przy użyciu specjalnych środków odkamieniających) lub wymieniany na nowy, może ulec przepaleniu. Kolejną przyczyną jest złe działanie innych części. Przykładowo – gdy czujnik temperatury podaje nieprawidłowe odczyty, grzałka nie wyłączy się w odpowiednim momencie i na dłuższą metę doprowadzi to do jej uszkodzenia. Wewnętrzne wycieki także są popularną przyczyną spalonego elementu grzejnego. Wybijanie korków Jeśli grzałka jest spalona, to bardzo często tuż po włączeniu urządzenia dojdzie do tzw. wybicia korków (bezpieczników) w mieszkaniu. Dlaczego? Uszkodzony obwód części doprowadzi do przebicia i włączy się zabezpieczenie, które odetnie dopływ prądu do zmywarki. Dzięki temu awaria elementu grzejnego nie doprowadzi do jeszcze poważniejszych uszkodzeń, które mogłyby skutkować całkowitym wyłączeniem sprzętu z użytku. Niedomyte naczynia Grzałka podgrzewa wodę głównie po to, by rozpuścił się w niej detergent i w efekcie – by z naczyń zniknął brud. W momencie, w którym się spaliła, efekt mycia nie będzie zadowalający. Niektóre zmywarki zatrzymują cykl w momencie, w którym nie są w stanie nagrzać wody do odpowiedniej temperatury. Czasami jednak przechodzi on do końca, ale naczynia po wyjęciu są nadal brudne. To oznaka, że mogła spalić się grzałka. Brak pary po otworzeniu drzwi zmywarki Kiedy otworzy się drzwi zmywarki tuż po skończonym cyklu, ze środka powinna ulecieć gorąca para. To dlatego, że ostatnim etapem programu jest wysuszenie naczyń po ich umyciu. Jeżeli tak się nie stanie i w środku będzie wyczuwalnie zimno, awarii mogła ulec albo grzałka, albo wentylator osuszający. Zapach spalenizny Tak naprawdę spalona grzałka w zmywarce na samym początku przejawia się zapachem spalenizny. Można go wyczuć w trakcie cyklu, czyli w tej samej chwili, w której doszło do awarii, albo później, po uchyleniu drzwiczek. Dodatkowym objawem bywają również niepokojące dźwięki, np. stukanie bądź trzaskanie. Program nie startuje Tak jak już wcześniej wspomnieliśmy, w wielu przypadkach program nie rozpocznie się w momencie, w którym grzałka nie działa. Jeśli jest spalona, cykl powinien zatrzymać się mniej więcej około 3 minuty. Są jednak modele, w których zepsuty element grzejny nie pozwoli na rozpoczęcie programu. Wówczas na ekranie wyświetli się należyty kod błędu lub zaczną migać kontrolki, sygnalizujące awarię. Jeżeli zauważysz, że Twoja zmywarka wyświetla kod błędu, koniecznie zajrzyj do instrukcji obsługi. Producent powinien zamieścić tam informację o tym, co dany komunikat oznacza, w jaki sposób należy na niego zareagować i co zrobić, aby usunąć usterkę. Czy można samodzielnie wymienić grzałkę? Jak najbardziej. Nie jest to jednak proste zadanie – trzeba będzie rozkręcić urządzenie, by dostać się do jego wnętrza. Warto mieć również na uwadze, że popularni producenci, np. Beko czy Whirlpool bardzo często umieszczają grzałkę razem z pompą (tzw. pompogrzałka). Na szczęście przy pomocy instrukcji samodzielna naprawa powinna się udać. Trzeba jedynie zastosować się do podstawowych zasad bezpieczeństwa, tj. odłączenie urządzenia od prądu i źródła wody, a także sprawdzić, jakie narzędzia będą potrzebne.

Witam Chcę sprawdzić silnik na stole wyposażonym w autotransformator, jak się to robi z silnikami komutatorowymi, moje pytanie, czy jest taki sposób zapomniałem dodać. silnik 195V-310Hz krótko zwarty. miewam do czynienia z silnikami do pralek,ale taki wpadł mi w ręce pierwszy raz. Proszę o odpowiedzi osoby które mają do czynienia z

JAK SPRAWDZIĆ DIODĘ LED CZY ŚWIECI MULTIMETREM Test diody występuje w prawie każdym mierniku. Posted by ForumWiedzy Entuzjasta nowoczesnych technologii pod każdą postacią. Praktyk, który weryfikować musi wszystko i wszędzie. Dodatkowe zainteresowania: Informatyka, Elektronika, Elektryka, Motoryzacja, czyli technika pod każdą postacią. Redaktor naczelny, właściciel i twórca oraz twórca i prowadzący kanał na YouTube, na którego łamach znajdziesz recenzje, testy, poradniki wideo. Website:

Jak sprawdzić czy tyrystor jest sprawny? Sprawdzenie rezystancji w kierunku przewodzenia Tyrystor należy podłączyć do multimetru oraz baterii zgodnie ze schematem przedstawionym na rysunku 3. Jeśli na wyświetlaczu multimetru pojawi się wartość powyżej 0 V i nieprzekraczająca ok. 7 V, to należy uznać, że tyrystor jest sprawny w Czy da się jakoś sprawdzić parametry diody (napięcie znamionowe i natężenie prądu pracy), mając do dyspozycji jedynie zwykły (podstawowy) miernik? Mam kilka diód led, które chciałbym wykorzystać ze względu na idealną barwę światła. Diody siedzą na płytce wyprutej z wyświetlacza samochodowego, nie już mam możliwości podłączenia tego do instalacji i sprawdzenia w trakcie działania (wtedy wpiąłbym się z miernikiem w ścieżkę przed i za diodą i chyba wszystko byłoby jasne) Diody są wpinane równolegle trzyelementowymi szeregowymi sekcjami. Zakładam roboczo, że ich napięcie pracy to w takim razie ok 4V ( Ale wcale tak być nie musi, bo do tej płytki szła tasiemka z wnętrza dawnego elementu sterującego, więc prąd dochodzący do płytki mógł być już inny. w linii zasilania diód widzę w każdej sekcji coś jakby oporniczek, ale (nie wiem czemu), mój miernik na tej płytce głupieje (może za mało czuły?). Np. sprawdzając biegunowość diody miernikiem, diodka lekko się zaświeca (więc przewodzi), a miernik pokazuje "1", tak, jakby przejścia nie było. Przy tych "chyba opornikach" też nie mam żadnego wskazania. Ale miernik jest sprawny - na czym innym działa bez zarzutu. Chcę diody wrzucić analogicznie w 4 blokach równoległych, 3x po 3 szt oraz 1x 2szt. Zasilone ma być prądem o napięciu od 2 do (instalacja samochodowa, regulowana jasność). Wypadałoby dać jakiś opornik główny dla całego układu oraz dodatkowy do bloku z jedynie dwoma diodami. Ale jak te oporniki wyliczyć nie znając parametrów diód? Można by podłączyć je do zasilania i zanotować, kiedy się sfajczą, ale nie mam zbędnych diód do poświęcenia na taki eksperyment... Diody to smd, o ile ma to jakiekolwiek znaczenie.

Dioda prostownicza jest sprawna wyłącznie wtedy, gdy żarówka świeci tylko w jednym z możliwych dwóch połączeń. Jak mierzyć diody miernikiem? Do sprawdzania diod służy inna funkcja, symbol diody powinien się znajdować tam gdzie omomierz ma zakres 2000.

Odpowiedzi Ŧhé Sőn őf Satan odpowiedział(a) o 15:50 Zapal , jak nie działa to spalona :) 1 0 All Rekin odpowiedział(a) o 19:26 Najlepiej miernikiem, zmierzyć czy jest obwód elektryczny pomiędzy stykami elektrod grzewczych, to te cienkie bolce znajdujące się na końcach rury. Pomiar robi się osobno dla każdej pary bolców, oba obwody muszą być sprawne inaczej lampa nie zaświeci. 0 0 Uważasz, że ktoś się myli? lub nMuNj6P.

gsy2sui6dl.pages.dev/7

gsy2sui6dl.pages.dev/102

gsy2sui6dl.pages.dev/194

gsy2sui6dl.pages.dev/171

gsy2sui6dl.pages.dev/104

gsy2sui6dl.pages.dev/195

gsy2sui6dl.pages.dev/273

gsy2sui6dl.pages.dev/329

gsy2sui6dl.pages.dev/120

jak sprawdzić czy dioda jest spalona